Keuntungan Dan Kerugian Mesin 2 Tak Dan 4 Tak

Keuntungan Dan Kerugian Mesin 2 Tak Dan 4 Tak

Keuntunagan dan kerugian mesin 4 tak

Mesin 4 langkah merupakan motor yang setiap satu siklus kerja memerlukan 4 langkah piston/torak atau dua kali putarn poros engkol menghasilkan satu kali usaha.

Keuntungan :

• Karena proses pemasukan, kompresi, kerja, dan buang prosesnya berdiri sendiri-sendiri sehingga lebih presisi, efisien dan stabil, jarak putaran dari rendah ke tinggi lebih lebar (500- 10000 rpm).
• Kerugian langkah karena tekanan balik lebih kecil disbanding mesin dua langkah sehingga pemakaian bahan bakar lebih hemat.
• Putaran rendah lebih baik dan panas mesin lebih dapat didinginkan oleh sirkulasi oli
• Langkah pemasukan dan buang lebih panjang sehingga efisiensi pemasukan dan tekanan efektive rata-rata lebih baik
• Panas mesin lebih rendah dibanding mesin dua langkah

Kerugian :

• Komponen dan mekanisme gerak klep lebih banyak, sehingga perawatan lebih sulit
• Suara mekanis lebih gaduh
• Langkah kerja terjadi dengan 2 putaran poros engkol, sehingga keseimbangan putar tidak stabil, perlu jumlah silinder lebih dari satu dan sebagai peredam getaran.

Keuntunagan dan kerugian mesin 2 tak

Mesin 2 langkah adalah motor yang setiap satu siklus kerja memerlukan 2 langkah piston/torak atau satu kali putarn poros engkol menghasilkan satu kali usaha.

Keuntungan :

• Proses pembakaran terjadi setiap putaran poros engkol, sehingga putaran poros engkol lebih halus untuk itu putaran lebih rata.
• Tidak memerlukan klep, komponen part lebih sedikit, perawatan lebih mudah dan relatif murah
• Momen puntir untuk putaran lanjutan poros lebih kecil sehingga menghasilkan gerakan yang halus
• Bila dibandingkan dengan mesin empat langkah dalam kapasitas yang sama, tenaga yang dihasilkan lebih besar
• Proses pembakaran terjadi 2 kali, sehingga tenaga lebih besar

Kerugian :

• Langkah masuk dan buang lebih pendek, sehingga terjadi kerugian langkah tekanan kembali gas buang lebih tinggi
• Karena pada bagian silinder terdapat lubang-lubang, timbul gesekan antara ring piston dan lubang akibatnya ring piston akan lebih cepat aus.
• Karena lubang buang terdapat pada bagian silinder maka akan mudah timbul panas
• Putaran rendah sulit diperoleh
• Konsumsi pelumas lebih banyak.